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VESPA TT LEIRIA 2003
Aqui fica o relato de um homem que andou lá
no meio da lama:
O fim de semana, começou na
4ª feira com o ir buscar a Poderosa Vespa Dakar ao fundo do quintal do
Vasco, onde estava desde a última prova de tt que pude fazer, ou seja à 1
ano. Tudo muito bem, não fosse o punho das velocidades estar completamente
calcinado.. Não havia forma de descolar. Toca a dar spray, tirar o punho
fora e olear aquilo bem.. Puxar o ar, dar um empurrão (não tem kicks) e lá
está o bicho a trabalhar. Para terminar a revisão, ainda vi a pressão dos
pneus..
No sábado, começou cedo,
por volta das 8 da manhã. A arranjar o atrelado, que não tinha instalação
eléctrica, guarda lamas e mais umas coisas.. Como os treinos eram às 10:30,
se não me engano, saímos do Porto às 11:00. Auto estrada fora e almoço num
dos melhores restaurantes de Leiria: McDonalds!!
Após o belo café, rumo para
Barosas, para a Pista de TT. Chegada lá e por lá já estava o pessoal de Vila
Real e do Cabeço verde. 2 dedos de conversa, e toca a meter o equipamento
que queria e conhecer a pista.. Logo na primeira volta, enfio a mota num
monte de lama que até a frente desapareceu!! Lama era o que não faltava...
Entretanto, chega o resto
do pessoal e tocar a parar para conversar.. Para correr há tempo depois!!
Chega o Trino e ordena o
alinhamento para a partida.. Que grande confusão!!! COmbinado uma volta de
apresentação e depois nova partida. Foi Grupe!! arrancamos e à passagem
outra vez pela meta, ninguém parou.. Ora, se ninguém pára, eu é que não páro
de certeza!!! Toca a dar gás!! Paramos logo a seguir.. Afinal eram 2 voltas
de apresentação.
A história daqui para a
frente é bastante linear.. 1ª a fundo, 2ª a fundo, travar para curva, cair,
levantar, nova curva, lama, empurrar a vespa, 1ª a fundo, etc etc etc..
Quando o cansaço já rea algum, fiz 2 ou 3 voltas só em 1ª!! é incrível o que
aquele motor aguenta!!
Final da prova, com a Vespa
Dakar a mostrar a sua garra, mesmo fora dos desertos.. 6 voltas de avanço ao
Maia e apenas 3 do que ganhou a minha classe. Se não tivesse parado para
conevrsar um pouco com o mexe e o Bob, talvez isto não tivesse acontecido.
Nunca vos perdoarei!!!!
1 hora de TT foi
excelente.. pena não ter chovido um bocadinho, pois ia tornar aquilo bem
mais engraçado.. Na globalidade, lembro-me de não cair em 3 curvas, nem na
recta da meta.. De resto, quase todos os locais, foram postos à prova com as
minhas protecções dos joelhos e pelas luvas.
Quanto ao fato de chuva à
boca de sino, elevado pa(i)trocínio, demonstrou mais uma vez, contra as
bocas da malta, que está à altura e já pergunta pela próxima prova..
Quanto às voltas de avanço
dos outros, não acho nada de especial. Aliás, não achei que nenhuma das
motas presentes estivesse a andar assim tanto.. Mais que a DAKAR,
concerteza, mas não o suficiente para o motor que tinham (esta é a minha
opinião). Na lama, notava-se que tinham bem mais motor (ou seria por ter a
roda bem maior???)
Quanto às kitadonas e todas
mexidas, não me metem medo.. Andei lá uma hora certinha, ainda passei pela
poça de água que lá estava, e a DAKAR chegou ao Porto a trabalhar impecável.
Kitada, para que??? Deixei o Maia para trás, o Vasco imenso lá para trás (o
facto de ele ter tido uma avaria não é desculpa), o Alves lá para trás (que
também avariou). Conclusão: Vespa DAKAR RULES!!! as outras SUX!!
Alves, agradece ao Fausto o martelo.. Sem ele
não tinha conseguido limpar a vespa!!
Joca
Vespista que é Vespista, tem um Vespa Sux.
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